防火橋架接地線規(guī)格有幾種

    1、橋架系統(tǒng)應具有可靠的電氣連接并接地（只對金屬橋架）。

    2、當允許利用橋架系統(tǒng)構成接地干線回路時應符合下列要求。橋架端部之間連接電阻應不大于0.00033歐姆，接地孔應清除絕緣涂層。在1KV及以下中性點直接接地系統(tǒng)中，受電設備的接地與系統(tǒng)中性線接地相連。裝有處動切斷供電裝軒時，橋架的級長方向金屬橫截面積應不小于規(guī)定值。

    3、沿橋架全長另敷設接地干線時，每段（包括非直線段）橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。

    4、對于振動場所，在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。

    2017年鋼鐵市場的邏輯在于，地條鋼的取締疊加需求超預期。從消費的角度來講，今年三四線房地產(chǎn)銷售在支撐房地產(chǎn)的投資，汽車的增速在下降，但整體還是在增長，這對板材形成支撐。

    分析師示，今年國內(nèi)大宗商品中，黑色系依然保持一枝獨秀的態(tài)勢。2017年黑色系商品延續(xù)2016年強勢，長材明顯強于板材，成品材強于原料。

    分析師表示，在2017年，品種間價格表現(xiàn)差異明顯，她指出，鋼材價格穩(wěn)步攀升，11月末，螺紋指數(shù)達到4600，創(chuàng)2012年以來的高點，與此同時，雙焦供需基本平衡，市場價格回歸合理;鐵礦石結構性矛盾稍有緩解，雖然12月上旬庫存超過1.4億噸，但高品礦占比依然偏低，且品種間價格擴大。

    她還指出，2017年，鋼鐵行業(yè)效益全面好轉，表現(xiàn)在：重點鋼企效益繼續(xù)好轉，1-8月份整體銷售利潤率在3.88%，增速較2016年明顯提升;長材效益好于板材。但她同時指出，企業(yè)負債率仍維持在70%左右，距離60%的目標有較大差距，鋼企去杠桿需求迫切。

    她特別指出，2017年鋼鐵市場庫存創(chuàng)歷史新低。取締地條鋼和環(huán)保限產(chǎn)實際產(chǎn)量下降，而需求超預期，導致鋼材庫存持續(xù)下降。截止11月底，五大品種社會庫存836萬噸，較去年同期下降84萬噸或9.1%，雙雙創(chuàng)下歷史新低。

    同時，分析師對2018年的鋼鐵行業(yè)進行了展望。分析師示，根據(jù)模型測算，2018年國內(nèi)宏觀主要指標增速大部分繼續(xù)降溫。

    她指出，環(huán)保高壓常態(tài)化，2018年冬季取暖限產(chǎn)政策還會延續(xù);考慮到供給側改革使得鋼廠利潤得以長期維持，非限產(chǎn)階段產(chǎn)能利用率維持高位，她預計，2018年高爐有效煉鐵能力為10.22億噸，電爐煉鋼能力為1.3億噸。

    她進一步表示，根據(jù)模型，對八大行業(yè)128個小行業(yè)進行分類梳理，認為2017年國內(nèi)粗鋼消費同比增加1.83%，并預計2018年國內(nèi)粗鋼消費量同比微降0.06%。

    分析師表示，考慮到土地出讓面積增速加快、保障房計劃及租售同權等因素，預計2018年國內(nèi)房地產(chǎn)投資、房屋新開工面積、施工面積等指標大概率保持增長，但增幅收窄;如果再考慮民間房屋建設，預計2018年房地產(chǎn)用鋼量大概率小幅下降。

    分析師還對2018年中國鋼鐵行業(yè)的運行邏輯進行了說明。分析師示，宏觀政策將決定鋼鐵的供需轉變，同時，鋼鐵的供應將由不足轉向相對富裕，而需求則將由增長轉向持平或下降，此外，國內(nèi)供應相對過剩將促進出口。

    她指出，2018年鋼鐵生產(chǎn)利潤將步入常態(tài)回歸階段，由于原燃料價格不具有上漲條件，鋼廠利潤的回歸將以鋼材價格的下跌的形式來表現(xiàn)，到時，螺礦、螺焦、螺廢鋼比、卷螺差價都將出現(xiàn)理性回歸。

    她最后指出，未來我國鋼鐵業(yè)將進入結構調(diào)整階段，這主要表現(xiàn)在五個方面：第一、生產(chǎn)工藝轉變：電爐占比快速提升;第二、區(qū)域結構變化：消費主體向中西部發(fā)展;第三、品種結構升級：優(yōu)特鋼占比提升;第四、行業(yè)集中度提升：TOP10占比60%;第五、負債率下降，行業(yè)均值低于60%。