1. 穿管敷設(shè)的絕緣導(dǎo)線，其電壓等級不應(yīng)低于交流500V。
2. 管材選擇：
1) 明敷于潮濕場所或埋地敷設(shè)金屬管布線，應(yīng)采用管壁厚度不小于2．0mm的鋼導(dǎo)管(熱鍍鋅焊接鋼管SC)；眀敷或暗敷于干燥場所的金屬管布線，可采用管壁厚度不小于1．5mm的熱鍍鋅電線管(KBG)。
2）有鹽酸2腐蝕的場所，應(yīng)采用硬聚錄乙烯管敷設(shè)(PVC)。
3) 防爆場所，應(yīng)采用鋼管敷設(shè)。
3.管線敷設(shè)
1）穿導(dǎo)管的絕緣電線(除兩根外)，其總截面積(含外護(hù)層)不應(yīng)超過導(dǎo)管內(nèi)截面積的40％。兩根絕緣電線穿同一根管時，管內(nèi)徑不應(yīng)小于2根導(dǎo)線直徑之和的1．35倍。
2） 穿金屬管的交流線路應(yīng)將同一回路的所有相導(dǎo)體及中性導(dǎo)體穿入同一根導(dǎo)管內(nèi)。不同回路也不宜同管敷設(shè)，但下列情況可以除外：
（1） 標(biāo)稱電壓為50V及以下的回路；
（2） 同一設(shè)備或同一聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)備的主回路和無電磁兼容要求的控制回路；
（3） 同一照明燈具的幾個回路。
3）電壓相同的同類照明支線，可以共管敷設(shè)，但不宜超過8根。工作照明與事故照明線路，不得共管敷設(shè)。
4）互為備用的線路不得共管敷設(shè)?？刂凭€與動力線共管時，當(dāng)線路較長或彎頭較多時，控制線截面應(yīng)不小于動力線截面的10％.
5）敷設(shè)的鋼管需要拐彎時應(yīng)符合以下規(guī)定：
（1）鋼管沒有拐彎時，長度不超過45m。
（2）鋼管有一個彎（90°～105°）時，長度不超過30m。
（3）鋼管有兩個彎（90°～105°）時，長度不超過20m。
（4）鋼管有三個彎（90°～105°）時，長度不超過12m。
每兩個120°、135°或150°的彎相當(dāng)于一個90°或105°的彎。若長度超過上述要求時，應(yīng)加設(shè)接線盒，或?qū)⒐軓椒糯笠患?。室?nèi)拉線盒的位置不應(yīng)選在有二次裝修的廳堂內(nèi)，一般宜設(shè)在較隱蔽但又可能維修的部位。
6）暗敷于地下的管路不宜穿過設(shè)備基礎(chǔ)，如必須穿越時應(yīng)加套管保護(hù)。在穿過建筑物基礎(chǔ)時，應(yīng)加保護(hù)管保護(hù)；當(dāng)穿過建筑物變形縫時，應(yīng)設(shè)補(bǔ)償裝置。
7）室外地下埋設(shè)管路不宜采用絕緣電線穿金屬管的布線方式。必要時，對于次要負(fù)荷且線路長度小于15m的，可采用穿金屬導(dǎo)管敷設(shè)，但應(yīng)采用壁厚不小于2mm的鋼導(dǎo)管（SC）并采取可靠的防水、防腐措施。
8）電線管與熱水管、蒸汽管同側(cè)敷設(shè)時,宜敷設(shè)在熱水管、蒸汽管下方。當(dāng)有困難時，可敷設(shè)在其上面。但相互間的凈距不宜小于下列數(shù)值：
（1） 當(dāng)電線管路敷設(shè)在熱水管下面時為200mm，在上面時為300mm，交叉時為100mm；
（2） 當(dāng)電線管路敷設(shè)在蒸汽管下面時為500mm，在上面時為1000mm，交叉時為300mm。
當(dāng)不能符合上述要求時，應(yīng)采取隔熱措施。對有保溫措施的蒸汽管，上下凈距均可減至200mm。
電線管與其它管道(不包括可燃?xì)怏w及易燃、可燃液體管道)的平行凈距不應(yīng)小于1OOmm，交叉凈距不應(yīng)小于50mm。當(dāng)與水管同側(cè)敷設(shè)時，宜敷設(shè)在水管的上面。
9） 交流單芯線纜，不得單獨(dú)穿于鋼管內(nèi)。
新民晚報訊 （通訊員 龍夢靈 記者 江躍中）有人利欲熏心打起地磅秤的歪主意，在稱重地磅上安裝減重遙控器，讓數(shù)噸廢舊鋼材“減重瘦身”。本市某塑料有限公司的負(fù)責(zé)人徐某在采購廢舊鋼材的過程中，伙同王某、韓某，利用這種手段，非法占有價值4.8萬元的廢舊鋼材。近日，寶山區(qū)法院以盜竊罪，分別判處徐某、王某和韓某有期徒刑3年3個月、2年和10個月，并分別處罰金5000元、2000元和1000元。
2016年，由于經(jīng)營需要，徐某的公司上海某塑料有限公司，與本市一家鋼材公司簽訂了長期采購“含耐材結(jié)構(gòu)件”（廢鋼）的買賣合同。而正是因?yàn)殚L期合作采購，負(fù)責(zé)采購事宜的徐某，成了該鋼材公司的“熟面孔”。2016年冬天，徐某聽說有設(shè)備可以安裝在磅秤上，使裝載貨物的車輛過磅時減輕重量，便動起了歪心思。
2017年2月，徐某經(jīng)人介紹，找到王某幫忙，安裝減重遙控裝置，后來經(jīng)王某介紹，又認(rèn)識了韓某，3人還特地建了一個微信群，商量在鋼材公司稱重地磅上安裝減重遙控的事情。最終3人約定，由徐某提供鋼材公司員工的制服，王某和韓某穿著制服混進(jìn)鋼材公司，偷偷將電子遙控芯片控制稱重計量器，安裝在地磅秤上。
同年3月8日，鋼材公司的9號地磅秤突然不停地在語音報讀，工作人員小黃一看，發(fā)現(xiàn)磅站顯示器有7噸重量一直消不掉，到地磅秤底部檢查，發(fā)現(xiàn)連接重量儀表的電纜線被人做過手腳了。小黃趕緊將監(jiān)控錄像調(diào)取出來，監(jiān)控顯示，中午12時，有穿著公司老式制服的人鉆入磅底，而在地磅上也有穿同樣制服的男人在打電話，而徐某此時正在和工作人員聊天。原來，這兩個穿著鋼材公司老式制服的人，正是王某和韓某。鋼材公司經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)徐某、王某和韓某并不是第一次在地磅上安裝減重裝置，在此之前，還分別在2月21日及22日、3月6日，將9輛裝有廢舊鋼材的貨車，在上磅時減重。鋼材公司馬上向警方報了案。
當(dāng)日，徐某便被警方通知到案，王某和韓某也在幾日后被抓獲到案。
寶山區(qū)法院經(jīng)審理后認(rèn)為，被告人徐某、王某、韓某結(jié)伙以非法占有為目的，事先潛入磅站檢修管道內(nèi)，將遙控芯片控制重量裝置秘密安裝在地磅上，數(shù)次將9輛裝載有“含耐材結(jié)構(gòu)件”（廢鋼）的貨車在上磅時減重，竊得鋼材公司上述財物合計價值4.8萬余元，其行為均已構(gòu)成盜竊罪。在共同犯罪中，徐某起主要作用系主犯，王某和韓某起次要作用系從犯，遂作出上述判決。
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