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JDG管知識(shí)

JDG鍍鋅管有何優(yōu)缺點(diǎn)

點(diǎn)擊: 次???來(lái)源:武漢恒久遠(yuǎn)制管 時(shí)間:2018-06-01 08:49:09
    JDG鍍鋅管有何優(yōu)缺點(diǎn)
 
    JDG管是取代PVC管和SC管等各類(lèi)傳統(tǒng)電線導(dǎo)管的換代產(chǎn)品。是建筑電器領(lǐng)域采用新材料,新技術(shù)的一項(xiàng)突破性革新。JPG管采用鍍鋅鋼管的薄鋼管的跨接接地線,克服了普通金屬導(dǎo)管的施工復(fù)雜,施工損耗發(fā)等缺點(diǎn)。
 
    JDG管(套接緊定式鍍鋅鋼導(dǎo)管、電氣安裝用鋼性金屬平導(dǎo)管)是一種電氣線路最新型保護(hù)用導(dǎo)管。連接套管及其金屬附件采用螺釘緊定連接技術(shù)組成的電線管路,無(wú)需做跨接地,焊接和套絲,外觀為銀白色或黃色。
 
    (1) JDG管的切斷須采用無(wú)齒鋸或鋼鋸切斷,端口應(yīng)光滑,無(wú)毛刺。
 
    (2) JDG管暗敷設(shè)時(shí),其彎曲半徑不應(yīng)小于管外徑的6倍,在混凝土平面內(nèi),其彎曲半徑不應(yīng)小于管外徑的10倍;JDG管明敷設(shè)時(shí),其彎曲半徑不應(yīng)小于管外徑的6倍。當(dāng)兩個(gè)接線盒間只有一個(gè)彎曲時(shí),其彎曲半徑不宜小于管外徑的4倍。
 
    (3) JDG管暗敷時(shí),固定點(diǎn)間距不大于1000mm,固定點(diǎn)距彎頭重點(diǎn)、接線盒及終端間距應(yīng)大于150mm,而小于300mm.
 
    (4) JDG管埋入墻體或混凝土內(nèi)時(shí)管路與墻體或混凝土表面凈距不應(yīng)小于15mm.。
 
    (5) 套接緊定式鋼導(dǎo)管管路明敷設(shè)時(shí),其支架、吊架的規(guī)格,當(dāng)無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí),不應(yīng)小于圓鋼:直徑6mm;扁鋼:30mm*3mm:;角鋼:25mm*25mm*3mm的規(guī)定。
 
    (6) 管入箱(盒)應(yīng)一管一孔,管徑與箱(盒)敲落孔應(yīng)吻合,嚴(yán)禁開(kāi)長(zhǎng)孔。管入箱(盒)時(shí)排列應(yīng)整齊,間距均勻,箱(盒)與墻平齊。
 
    (7) 配管完畢后,為防止異物進(jìn)入管內(nèi),在端頭應(yīng)做好封堵。
 
    (8) 在混凝土澆筑時(shí),應(yīng)留電工監(jiān)控,以防將管路,接線盒震開(kāi)移位。
 
    (9) 待模板拆除完畢后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行預(yù)掃管,掃管應(yīng)將布條固定在帶線的一端,從管路的另一端拉出來(lái),清除由于鍍鋅管路進(jìn)入管內(nèi)的雜物或積水。掃管完畢,封閉盒子口。
 
    破解深層次市場(chǎng)矛盾關(guān)系,減少傳統(tǒng)物流的弊端,建設(shè)鋼鐵供應(yīng)鏈大物流,已經(jīng)成為直接影響鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)的重要因素。雖然中國(guó)鋼鐵電子商務(wù)很多家,但中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)仍然停留在網(wǎng)上鋼貿(mào)商買(mǎi)賣(mài)鋼材的傳統(tǒng)貿(mào)易模式上。
 
    鋼廠、貿(mào)易商并沒(méi)有形成供應(yīng)鏈意義上的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的為消費(fèi)者服務(wù)的利益共同體。還不是真正意義上的鋼鐵供應(yīng)鏈服務(wù)。十年前,數(shù)以萬(wàn)計(jì)的鋼貿(mào)商在盈利,而如今傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式正在面臨歷史性的衰落。這幾年的盈利模式變得越來(lái)越困難,這說(shuō)明物流轉(zhuǎn)型的壓力在日益增大,針對(duì)目前的傳統(tǒng)市場(chǎng)流通體制,面對(duì)市場(chǎng)價(jià)格回落風(fēng)險(xiǎn),鋼鐵供應(yīng)鏈新型服務(wù)模式在創(chuàng)新中逐步實(shí)現(xiàn)鋼貿(mào)行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展,最終形成鋼鐵供應(yīng)鏈整體市場(chǎng)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
 
    這就清楚地告訴我們:未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不是現(xiàn)在意義上的大鋼貿(mào)商,而是新的鋼鐵供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成的規(guī)模效應(yīng),服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)品牌影響力。
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